Parken Flughafen Memmingen: P1 bis P5, Shuttle-Flächen und die Rechnung ab München

Im Fahrplan des Allgäu Airport Express steht die Haltestelle am Terminal als „Allgäu Airport – Memmingen, Munich-West“. Das ist Marketing mit geografischer Großzügigkeit. Der Flughafen liegt in Memmingerberg, nach Angaben des Betreibers rund sechs Kilometer vom Memminger Stadtzentrum entfernt, und routefare.eu misst bis München 118 Straßenkilometer, bis zum Hauptbahnhof 114 Kilometer, bei knapp anderthalb Stunden Fahrt ohne Stau. Wer „München“ im Flugticket liest und das erst am Abflugtag nachrechnet, hat kein Parkproblem, sondern ein Zeitproblem.

Das Muster ist bekannt. Der Hunsrück-Flughafen Hahn trägt „Frankfurt“ im Namen und liegt ebenso weit vom Namensgeber entfernt; warum man ihn keinesfalls mit dem Rhein-Main-Flughafen verwechseln sollte, gilt sinngemäß auch hier. Für das Parken bedeutet es zweierlei: Die Stellplatzpreise in Memmingen sind die eines stark nachgefragten Regionalflughafens, nicht die eines Billigstandorts auf dem Land. Und der Vergleich, den Sie anstellen sollten, ist nicht nur Memmingen gegen den Münchner Großflughafen, sondern Auto gegen Bus.

Ein Flughafen mit 3,7 Millionen Passagieren und einem neuen Namen

2025 zählte der Flughafen 3.698.900 Passagiere, ein Plus von 14,09 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auf der eigenen Airline-Übersicht stehen Ryanair, Wizz Air, SunExpress, Freebird, Aegean Airlines sowie kleinere Charteranbieter. Nach der Jahresbilanz des Flughafens zählten Tirana und Palma de Mallorca zu den stärksten Zielen, dazu mehr als 100.000 Passagiere unter anderem auf den Strecken nach Pristina, Belgrad, Sofia und London-Stansted. Die Osteuropa-Verbindungen nutzen nach Angaben des Betreibers vor allem Arbeitspendler und Menschen, die Freunde und Verwandte besuchen.

Wer die alte Adresse allgaeu-airport.de aufruft, landet inzwischen auf memmingen-airport.de; der Betreiber tritt als Flughafen Memmingen GmbH auf. Für die Parkbuchung ist das mehr als eine Formalie: Das offizielle Reservierungssystem läuft unter booking-memmingen-airport.de, und dort erscheinen neben den Flughafenflächen auch drei Partnerprodukte außerhalb des Geländes.

Fünf Flächen am Terminal, gemessen in Gehminuten

Das Buchungssystem nennt zu jeder Fläche Gehzeit und Entfernung. Diese Angaben sind präziser als jede Karte:

• P1 liegt direkt vor dem Terminal, 50 Meter, eine Minute. Hier liegt auch die Kiss-&-Fly-Zone.
• P2 und P3 liegen jeweils 300 Meter entfernt, vier Minuten zu Fuß. P3 ist im System als Neueröffnung markiert.
• P5, als „Urlauberparken“ geführt, liegt 500 Meter entfernt in der Terminalzufahrt, sechs Minuten.
• P4 ist mit 600 Metern und sieben Minuten die entfernteste Fläche am Gelände – und laut Produktbeschreibung exklusiv für Onlinekunden, der Betreiber nennt sie seinen Bestseller und warnt, sie sei regelmäßig ausgebucht.

Dazu kommen drei Produkte, die ebenfalls über den Flughafen gebucht werden, aber nicht auf dem Flughafengelände liegen. Berger’s Parking am Flughafenhotel ist 950 Meter entfernt, zwölf Minuten zu Fuß, ausdrücklich ohne Shuttle. Die Parkgarage FMM (überdacht, in einer Halle) und das Budget Parken FMM (Außenfläche daneben) liegen auf einem Gelände Am Schießstand 1 in Holzgünz, fünf Kilometer vom Terminal. Betrieben wird der Shuttle von der Services Energy Allgäu25 GmbH mit Elektrobussen; die Fahrt dauert etwa acht Minuten, im Parkpreis sind zwei Personen enthalten, jede weitere kostet 10 Euro pro einfacher Fahrt.

Ein Detail entscheidet über diese Shuttle-Flächen, und es steht in den FAQ des Betreibers: Der Bus fährt täglich von 4:00 bis 19:30 Uhr zum Flughafen und von 4:15 bis 19:45 Uhr zurück. Wer abends um halb elf landet, kommt nach diesen Angaben nicht mehr per Shuttle zum Auto. Das ist kein Kleingedrucktes, sondern das wichtigste Kriterium für die Wahl.

Was eine Woche kostet (Stand 2026)

Der Flughafen veröffentlicht für die Langzeitflächen keine feste Preisliste. Die FAQ sagen es offen: Die Preise ohne Onlinereservierung stehen an den Einfahrten und variieren je nach Auslastung. Die folgenden Werte habe ich am 25. September 2026 im offiziellen Buchungssystem abgefragt, Einfahrt jeweils Montag, 12. Oktober 2026, 8 Uhr. Es sind Momentaufnahmen, kein Tarifblatt.

Dauer	P1	P2	P3	P4	P5	Berger’s	Parkgarage FMM	Budget FMM
1 Tag	84 €	74 €	67 €	–	63 €	56 €	69 €	–
3 Tage	117 €	84 €	74 €	75 €	70 €	73 €	69 €	60 €
7 Tage	238 €	125 €	111 €	109 €	119 €	110 €	94 €	82 €
14 Tage	331 €	186 €	164 €	168 €	173 €	162 €	147 €	134 €

„–“ bedeutet: bei dieser Abfrage nicht angeboten. Drei Beobachtungen. Erstens kostet schon ein einziger Tag am Terminal zwischen 63 und 84 Euro, und zwölf Stunden kosten nach meiner Abfrage genauso viel wie vierundzwanzig – für einen Tagesausflug ist Memmingen ein teurer Parkplatz. Zweitens liegen die Flächen P2 bis P5 bei einer Woche nur 16 Euro auseinander; der Aufpreis für kurze Wege ist gering, solange Sie P1 meiden, das mehr als doppelt so viel kostet wie P4. Drittens ist das Budget Parken in Holzgünz ab drei Tagen die günstigste Wahl, aber nur mit Blick auf den Shuttle-Fahrplan.

Die Ferienzeit hebt das Niveau auf P2 bis P4 um 14 bis 16 Prozent an, auf P5 kaum; P1 war über Weihnachten sogar etwas günstiger als im Oktober. Dieselbe Abfrage für sieben Tage ab dem 23. Dezember ergab 128 Euro in P3, 126 Euro in P4 und 88 Euro im Budget Parken, für vierzehn Tage über den Jahreswechsel 183 Euro in P3 und P4. Neben vielen Preisen zeigt das System einen durchgestrichenen höheren „Sonst“-Betrag – etwa 121 statt 111 Euro für P3 im Oktober. Wie dieser Referenzpreis zustande kommt, erläutert das System nicht.

Buchen oder vorfahren

Parken ohne Reservierung ist möglich, der Flughafen empfiehlt aber ausdrücklich die Vorabbuchung: Das Passagieraufkommen und der Autoverkehr seien stark gewachsen, in den Ferien sei die Stellplatzverfügbarkeit stark eingeschränkt. Online buchen können Sie zwischen 365 Tagen und drei Stunden vor der Anreise, mit Parkplatzgarantie und kostenloser Stornierung bis 24 Stunden vorher. Ein- und Ausfahrt laufen dann über die Kennzeichenerkennung. Gebucht wird ausschließlich online; telefonische Anfragen bearbeitet das System nach eigenen FAQ nicht.

Wer ohne Buchung kommt und die Flächen voll vorfindet, sollte nicht auf die Idee kommen, im Ort zu parken. Der Flughafen warnt auf seiner Parkseite, dass in Memmingerberg, Trunkelsberg und Ungerhausen streng kontrolliert und unrechtmäßig abgestellte Fahrzeuge abgeschleppt werden – gestützt auf eine gemeinsame Mitteilung von Polizei und Verwaltungsgemeinschaft.

Bringen, Abholen, Laden

Die Kiss-&-Fly-Zone auf P1 ist zehn Minuten kostenlos, allerdings nur einmal täglich. Danach gilt der Kurzzeittarif: 5 Euro für 10 bis 30 Minuten, 10 Euro bis zu einer Stunde, 15 Euro bis zu zwei Stunden, jede weitere angefangene Stunde 10 Euro. Wer eine verspätete Maschine abholt, zahlt für zwei Stunden Warten also 15 Euro.

Reisende mit Schwerbehindertenausweis und den Merkzeichen aG, Bl oder H erhalten nach Angaben des Flughafens 50 Prozent auf den regulären Parktarif (Stand Mai 2025), auf allen Flächen und für jede Dauer. Der Rabatt gilt aber nur beim Bezahlen im Airport Service Center, nicht nachträglich auf Onlinebuchungen. Wer ihn nutzen will, fährt also ohne Reservierung ein. Motorräder stehen auf gekennzeichneten Plätzen in P1 und zahlen am Informationsschalter.

An der Terminalzufahrt steht eine Schnellladestation mit zwei Säulen zu je 215 Kilowatt Gesamtleistung; solange geladen wird, fallen dort keine Parkgebühren an. Für die Dauer der Reise muss das Auto aber auf eine reguläre Fläche. Das Shuttle-Gelände in Holzgünz bietet eine Vollladung während der Abwesenheit als Pauschale für 30 Euro an.

Unabhängige Anbieter außerhalb des Flughafensystems

Neben den Partnerflächen gibt es private Park-&-Shuttle-Anbieter. Ein Beispiel ist FMM-Parking in der Bgm.-Merk-Straße 5, ebenfalls in Holzgünz, nach eigenen Angaben acht Minuten Shuttlefahrt vom Terminal, eingezäunt, beleuchtet und videoüberwacht. Die Rückfahrt wird per Anruf nach der Gepäckausgabe angefordert. Wichtig ist eine Einschränkung in den FAQ: Außerhalb der Ferien sei die Schlüsselabgabe in der Regel nicht nötig, in den Ferien und bei hoher Auslastung aber Pflicht. Was die Übergabe des Schlüssels rechtlich bedeutet, steht im Beitrag über Haftung beim Valet Parking. Preise veröffentlicht der Anbieter nur im Buchungsrechner.

Rechenbeispiel: eine Woche ab München

Ein Paar aus München fliegt im Oktober für sieben Tage. Der Allgäu Airport Express fährt ab der Seidlstraße am Hauptbahnhof bis zu fünfzehnmal täglich direkt vor das Terminal; laut aktuellem Fahrplan dauert die Fahrt 70 bis 80 Minuten, der erste Bus verlässt München um 3:00 Uhr und ist um 4:10 Uhr am Flughafen. Das reguläre Onlineticket kostet 16,99 Euro, bar beim Fahrer 23 Euro, Frühbucher zahlen ab 9,90 Euro. Hin und zurück für zwei Personen sind das 67,96 Euro online oder 92 Euro bar. Flibco bedient dieselbe Relation ab dem Münchner Hauptbahnhof mit 15 täglichen Abfahrten, nach Angaben des Flughafens ab 6,99 Euro.

Mit dem Auto stehen dem 109 Euro für P4 oder 82 Euro für das Budget Parken gegenüber, dazu rund 236 Kilometer Fahrt hin und zurück. Für das Paar gewinnt der Bus klar, auch weil der Weg zur Seidlstraße mit dem Nahverkehr erledigt ist. Wer um drei Uhr nachts nur mit dem Taxi zum Hauptbahnhof kommt, sollte den Münchner Taxitarif in die Rechnung aufnehmen.

Eine Familie mit zwei Kindern zwischen drei und zwölf Jahren zahlt im Bus online 51,98 Euro je Richtung, also 103,96 Euro. P4 kostet 109 Euro – fast Gleichstand, und das Budget Parken wird mit zwei zusätzlichen Personen im Shuttle (viermal 10 Euro) teurer als P4. Hier entscheidet nicht der Preis, sondern das Gepäck und die Uhrzeit: Der letzte Bus Richtung München fuhr in der Fahrplanwoche ab 21. September je nach Tag zwischen 21:45 und 22:45 Uhr. Mit zwei Koffern pro Kopf und einem Rückflug um 23 Uhr spricht deshalb alles für P4 oder P5, zu Fuß erreichbar und ohne Shuttlezeiten.

Das Auto gewinnt eindeutig für alle, die westlich von München wohnen. Von Kempten sind es 47 Kilometer, von Ulm 61, von Augsburg 93, wie die Entfernungs- und Taxitabelle ab FMM zeigt. Für sie ist Memmingen der naheliegende Flughafen, und der Stellplatz ist der planbare Teil der Reise.

Was Sie vor dem Abflug noch prüfen sollten

Wer mit Ryanair fliegt, sollte vor der Abfahrt klären, ob der Rollkoffer ins Kabinenmaß passt; die Handgepäckregeln von Ryanair sind dafür schnell nachgelesen. Die Gepäckfrage entscheidet oft mit, ob der Bus überhaupt in Betracht kommt.

Wie die Preise am Münchner Großflughafen dagegen aussehen, zeigt der Beitrag über das Parken am Flughafen München. Der strukturell ähnlichste Standort ist Frankfurt-Hahn: ebenfalls ein Billigflieger-Flughafen weit vom Namensgeber, aber mit deutlich niedrigeren Tarifen. Und im Westen gibt es mit dem Parken am Flughafen Weeze einen dritten Fall derselben Art – dort sogar mit einer Zufahrtsgebühr, bevor überhaupt ein Parkticket gezogen wird.

Am Ende steht in Memmingen eine einfache Faustregel. Wer in München wohnt und zu zweit reist, nimmt den Bus und spart. Wer aus dem Allgäu, aus Schwaben oder mit Familie und spätem Rückflug kommt, bucht P4 oder P5 früh, weil die Stellplätze in den Ferien nach Angaben des Flughafens knapp werden. Holzgünz lohnt sich für längere Reisen, solange der Rückflug vor dem letzten Shuttle um 19:45 Uhr landet. Und P1 ist für das Absetzen gedacht, nicht für die Woche.